La legislació europea promou la seguretat dels vehicles en una varietat d'àmbits, i eCall és un dels aspectes més intrigants. El nom eCall és una abreviatura de trucada d'emergència i el sistema està dissenyat per trucar als serveis d'emergència per avisar-los quan s'ha produït un incident.
En aquests moments, BMW, Volvo i PSA Peugeot Citroën disposen de sistemes SOS als seus cotxes que poden trucar als serveis d'emergència en cas d'accident. Però l'objectiu del sistema eCall és que s'ajusti de manera estàndard a tots els cotxes venuts a la UE a partir d'abril de 2018.
Vegeu la revisió relacionada del BMW i8 Coupé (2017): un supercotxe del segle XXI impulsat per tecnologia híbrida El nou Nissan Micra 2017 mostra fins on ha arribat la tecnologia dels cotxes Els millors cotxes elèctrics 2018 Regne Unit: els millors vehicles elèctrics a la venda al Regne UniteCall és una millora de l'operació actual de trucades d'emergència. El número dels serveis d'emergència a tot Europa és el 112, inclòs al Regne Unit, juntament amb el 999, però s'ha introduït l'E112, que pot enviar automàticament informació d'ubicació als serveis d'emergència si truqueu amb un telèfon mòbil.
eCall es basa més en l'E112, ja que pot trucar automàticament als serveis d'emergència i proporcionar-los informació d'ubicació GPS basada en satèl·lit, així com detalls sobre si els coixins d'aire del cotxe s'han desplegat. Aleshores, prepararia els serveis per al tipus d'incident que ha tingut lloc.
El benefici reclamat d'eCall és que podria reduir els temps de resposta d'emergència a un incident, augmentant les possibilitats de supervivència de qualsevol persona implicada en un accident que estigui ferit greument. La investigació durant el desenvolupament d'eCall va demostrar que la reacció dels serveis d'emergència davant un accident es podria reduir en un 40% a les zones urbanes, mentre que la resposta a les zones rurals es podria millorar en un 50%.
L'inconvenient del sistema eCall és la seva dependència de la tecnologia de posicionament global GPS. Hi ha problemes de privadesa percebuts amb això, ja que no hi ha cap garantia que la tecnologia no es pugui fer "enginyeria inversa" per fer un seguiment d'un vehicle si no hi ha hagut un accident. A més, hi ha un sistema de micròfon integrat com a part de l'electrònica del sistema, i hi ha preocupacions que es pugui utilitzar per escoltar el cotxe en qualsevol moment.
De qualsevol manera, amb més connectivitat de vehicles entrant en cotxes nous, l'addició d'eCall només pot ajudar a millorar les possibilitats que els serveis d'emergència puguin acudir a la vostra ajuda si el pitjor us passa a vosaltres i als vostres passatgers.
Aquesta història va aparèixer originalment a Auto Express.
Imatge: Wikimedia Commons