El 2018, un vehicle elèctric (EV) és una opció viable per als que estan al mercat de l'automòbil. A més, s'ha dit al govern que ha de ser molt més ambiciós amb els cotxes elèctrics, suggerint que tres cinquenes parts dels cotxes venuts el 2030 haurien de ser elèctrics. Això vol dir que veurem cada cop més vehicles elèctrics a les nostres carreteres durant la propera dècada.
Consulteu la revisió relacionada de Nissan Leaf 2018: el vehicle elèctric més popular del Regne Unit millora Trobeu la vostra estació de recàrrega de cotxe elèctric més propera al Regne Unit Revisió Jaguar I-Pace: Jaguar mostra al món com s'ha de fer un EV Revisió de Tesla Model S (2017): tornem a visitar Elon El cotxe elèctric més popular de Musk Els millors cotxes híbrids del 2018 Regne Unit: des de l'i8 fins al Golf GTE, aquests són els millors híbrids a la venda De fet, com a part de l'estratègia industrial del govern, Greg Clark es va comprometre a augmentar el Fons Nacional d'Inversió en Productivitat a 31.000 milions de lliures mentre planejava donar suport a l'augment dels vehicles elèctrics invertint 400 milions de lliures en infraestructura de càrrega. A més, ha ofert 100 milions de lliures addicionals per ampliar la subvenció per a cotxes connectats.
A més, el nou Nissan Leaf s'ha llançat recentment, mentre que BMW ha presentat recentment el seu model i3s més esportiu per fer que els cotxes elèctrics atreguin a més gent. BMW també va anunciar l'any passat que fabricarà un Mini totalment elèctric a la seva planta de Cowley, mentre que Volkswagen va donar a conèixer els plans per a una furgoneta camper elèctrica, coneguda oficialment com a Microbus, que sortirà el 2022. Ah, i fins i tot James Dyson ha anunciat plans per llançar el seu propi EV el 2020.
LLEGEIX EL SEGÜENT: Trobeu la vostra estació de recàrrega de cotxe elèctric més propera
Aquí, hem elaborat una llista dels millors vehicles elèctrics disponibles al Regne Unit i també explicarem per què hem escollit cada cotxe. Al final d'aquesta llista hi ha més detalls sobre les subvencions governamentals disponibles per a vehicles de baixes emissions i podeu trobar l'estació de recàrrega de cotxes elèctrics més propera a Zap Maps.
Els millors cotxes elèctrics del Regne Unit 2018
1. Jaguar I-Pace (a partir de 58.995 £ després de la subvenció del govern)
El Jaguar I-Pace ha estat un dels SUV més esperats des que el primer Concept es va presentar al Saló de l'Automòbil de LA el 2016. És important no només perquè sigui el primer cotxe Jaguar de producció totalment elèctric, ni perquè sigui un dels primers SUV elèctrics. allà fora, sinó perquè significa un canvi entre els fabricants d'automòbils premium orientats deliberadament a l'espai de productes de Tesla.
Després d'haver estat pràcticament amb el Jaguar I-Pace, és clar veure que ofereix un nivell d'acabat i una qualitat que no pot igualar el Model X de Tesla. És possible que no tingui la mateixa potència bruta per aprofitar que el Els vehicles Tesla ho fan, però la manera de conduir no té igual a l'espai dels vehicles elèctrics. Ajuda que Jaguar hagi incorporat totes les característiques del disseny del seu cotxe, creant un espai interior còmode que se sent com un Jaguar, en lloc d'una closca buida amb poca personalitat.
Pel que fa a la potència, salta de 0 a 60 en 4,5 segons, té una autonomia de 298 milles i utilitza una bateria de càrrega ràpida de 90 kWh. Podeu carregar del 0 al 80% en només 85 minuts amb un carregador de 50 kW, o només 40 minuts amb un endoll de 100 kW. També obtindreu un total de 349 CV dels seus dos motors, que proporcionen les capacitats de tracció integral de Jaguar.
Els preus comencen a partir de 63.495 £ per a l'I-Pace S de nivell d'entrada i fins a 74.445 £ per a l'I-Pace HSE. Si vau tenir la sort de demanar a temps una I-Pace First Edition, podríeu aconseguir-ne una per 81.495 £ i, gràcies a la subvenció del govern del Regne Unit als vehicles elèctrics, els compradors del Regne Unit poden reduir 4.500 £ del preu de qualsevol I-Pace. -Model de ritme per treure's la picada de les coses només una mica.
LLEGIU SEGÜENT: Resum de l'esquema de desballestament de cotxes
2. Tesla Model S (a partir de 53.500 £ després de la subvenció del govern)
El Tesla Model S és el pòster definitiu per al cotxe elèctric; ara està disponible en els sabors 75D, 100D i P100D, de manera que n'hi ha per a tothom. Vam revisar un Tesla Model S i vam trobar que combinava la combinació perfecta d'innovació, estil i rendiment ridícul. Quan introduïu la ridícul pantalla tàctil de 17 polzades, el pilot automàtic de Tesla i un 0-60 mph de 2,6 segons, el Tesla Model S pot ser el cotxe definitiu, no importa l'elèctric.
LLEGIU SEGÜENT: Revisió de Tesla Model S
3. Nissan Leaf (a partir de 21.990 £ després de la subvenció del govern)
El Leaf anterior al 2018 era el vehicle elèctric més popular al Regne Unit i és fàcil veure per què. Tot i que des de fora semblava un gran Nissan Micra, el Leaf va ser un vehicle revolucionari i, al llarg de la seva vida, va anar millorant. Inicialment llançat el 2011, el Leaf va superar les 300.000 unitats venudes a principis del 2018 i va ser tan popular que, almenys al Regne Unit, Nissan es va quedar sense vehicles nous abans del previst a finals de 2017.
El nou model ja ha arribat i és un cotxe encara millor, amb un rendiment, una autonomia i una qualitat interior i un equipament millorats i sense un augment notable del cost. El Nissan Leaf 2018 es presenta en quatre versions diferents: Visia, Conecta, N-Connecta i Tekna, amb una "versió especial" -l'edició limitada 2.Zero- disponible en nombres limitats al llançament.
No és molt potent en comparació amb els seus homòlegs no elèctrics, però és relativament una flota de cotxes elèctrics d'estil similar. Nissan cita un temps de 0-62 mph de 7,9 segons, que és només el segon després del BMW i3 i els i3 més esportius, però és més ràpid que el VW e-Golf (9,6 segons) i el relativament poc inspirador Renault ZOE (11,9 segons amb el nou R11 de 106 CV). motor).
Un dels aspectes més destacats del Leaf és el seu e-Pedal que us permet enviar energia de tornada a la bateria sense haver d'aplicar el fre per fer-lo un viatge més suau i eficient energèticament. D'altra banda, té un parell màxim de 320 Nm que ofereix un bon nivell de potència de gamma mitjana.
Quan es tracta de carregar, podeu utilitzar la presa de càrrega de 6,6 kW o un carregador ràpid CHAdeMO d'alta tensió de 50 kW. Com era d'esperar, aquest últim us donarà més suc en un període de temps més curt i Nissan afirma que pot treure el Leaf des del buit fins al 80% de la capacitat en uns 40 minuts, en comparació amb les 7,5 hores amb un carregador de 6,6 kW. També podeu carregar el vostre cotxe amb una presa de corrent tradicional del Regne Unit, però això porta el temps de càrrega a 21 hores.
Els preus del Nissan Leaf comencen a partir de 21.990 £ amb la subvenció governamental de 4.500 £ aplicada i el preu puja a 27.490 £ per al Tekna de gamma alta.
Podeu llegir la nostra revisió original de Nissan Leaf aquí i la nostra revisió de Nissan Leaf 2018 aquí.
4. Renault ZOE (a partir de 17.854 £ sense el lloguer de la bateria)
Han passat cinc anys des del llançament del Renault ZOE original i recentment se li va donar un augment de potència quan es va renovar la gamma. El més gran, Renault Z.E. El model 40, va arribar amb 92 CV i va passar de 0 a 62 mph en 13,2 segons. La gamma renovada va introduir el motor R110 al ZOE, que ofereix 106 CV i 225 Nm de parell, i un temps de 0 a 62 mph d'11,9 segons, mantenint el pes i l'autonomia del motor.
Tot i que això és més ràpid que el model anterior, no suposarà una gran diferència en la forma en què el cotxe es condueix a baixa velocitat per la ciutat. Ajudarà a les autopistes i les autovies, però aquest no és l'hàbitat natural de Zoe de totes maneres. El Zoe es manté una mica lluny dels seus rivals pel que fa al rendiment exterior i també és un toc per darrere de cotxes com el Nissan Leaf i els Smart Forfour i Fortwo EV pel que fa a la manera de conduir i els nivells d'equipament. Tanmateix, el nou Zoe està disponible amb Android Auto
Òbviament, les millores fan pujar el preu del nou Renault ZOE i podeu obtenir el model 2018 per 18.420 £, que inclou el descompte de la subvenció governamental. Tingueu en compte, però, que aquest preu exclou el mínim de 49 £ al mes que heu de pagar per llogar una bateria per al cotxe, la qual cosa augmenta els costos de funcionament. També val la pena assenyalar que això és per a la bateria de 22kW; la bateria de 40 kW és de 59 £ al mes.
Pel que fa a l'autonomia, Renault situa el ZOE a un màxim de 250 milles per a la bateria de 40 kW i utilitzant el carregador camaleó de ZOE, Renault ofereix una opció "Q90" en ambdues versions de ZOE per augmentar la seva capacitat de càrrega. Quan es connecta a un carregador de 43 kW, el Renault ZOE pot passar del buit al 80% en poc menys d'una hora.
5. Tesla Model X (a partir de 71.900 £ després de la subvenció del govern)
Amb tot el bombo al voltant del Model 3 més assequible, és molt fàcil oblidar-se de tot el Tesla Model X, però realment no ho hauríeu de fer. En poques paraules, el Model X podria ser el cotxe elèctric definitiu i combina un rendiment semblant a un cotxe esportiu amb tot l'emmagatzematge i la practicitat d'un SUV real de mida completa. És difícil mirar més enllà d'aquestes sorprenents portes d'ala de falcó, però la resta del Model X també té un disseny increïble. Tant si es tracta del parabrisa ampliat com del mode de pilot automàtic del cotxe, el Tesla Model X podria ser el millor SUV elèctric, fins a l'i-Pace.
L'atractiu principal del Tesla Model X és que no sembla ni se sent com un cotxe elèctric. Tesla ha fet tot el possible per fer-lo rival amb cotxes esportius de fabricants "tradicionals" i en una recent cursa d'arrossegament amb un Lamborghini Aventador, el Tesla va guanyar per 0,05 segons. També va batre el rècord mundial per ser el SUV més ràpid.
6. BMW i3 (inicia a 25.680 £ després de la subvenció del govern)
Un dels cotxes més sofisticats del mercat actual, el BMW i3 us ofereix tot el que voleu d'un cotxe elèctric en un paquet petit i compacte. És una tracció posterior, com un BMW tradicional, però aquí acaben les similituds. Sota el capó, no hi trobareu gaire, perquè el BMW i3 en realitat funciona amb un motor elèctric de 168 CV al maleter del cotxe. És probable que, després de la presentació del nou cotxe elèctric BMW i3 i i3s, el preu del model original baixi, així que estigueu atents a les actualitzacions.
El gegant de l'automòbil també té previst llançar un Mini elèctric el 2019 i recentment va anunciar que construiria la gamma a la seva planta de Cowley a Oxford. Les imatges del Mini Electric Concept s'han publicat abans del Saló de l'Automòbil de Frankfurt i el mostren en color plata i groc amb una reixa del radiador tancada i un conjunt de llums posteriors Union Jack. Es preveu que el Mini elèctric tingui un preu entre el Nissan Leaf i el BMW i3 i, per al 2025, el Grup BMW espera que els vehicles electrificats representin entre el 15 i el 25% de les seves vendes. Un Mini elèctric serà el desè BMW elèctric de la seva gamma EV.
7. BMW i3s (a partir de 32.480 £ després de la subvenció del govern)
Quan BMW va actualitzar el seu BMW i3 estàndard, també va aprofitar per presentar un model més esportiu, anomenat BMW i3s. Com era d'esperar, és més potent que la versió original i actualitzada, gràcies a un nou motor, i es comporta més com un cotxe esportiu a causa de la suspensió rebaixada. A la resta, també ve amb una pista i pneumàtics més amples, té 180 CV i pot passar de 0 a 62 mph en 6,9 segons. Aquest últim obté un augment de potència en forma d'un nou motor i una suspensió més baixa.
Igual que amb l'e-Pedal del Leaf, el BMW i3s es pot conduir amb un sol pedal que accelera quan es prem i frena el cotxe quan es redueix la pressió. Això elimina la necessitat de prémer el fre amb tanta freqüència i recupera l'energia a la bateria fent que el cotxe sigui més eficient, alhora que augmenta l'autonomia.
Tenint en compte l'augment del preu, a partir de 32.480 £ inclosa la subvenció del govern, afegint efectivament 2.905 £ al preu de l'i3 actualitzat, esperem més millores. El 0-62 mph és només quatre dècimes més ràpid que el seu germà més barat i ve amb un rang de 174 milles, que és 12 milles més baix que el nou i3.
Quan es tracta de carregar, un endoll estàndard de tres pins farà que la bateria arribi al 80% en unes nou hores. Això es redueix significativament, fins a quatre hores, quan s'utilitza el carregador propi de BMW i, per descomptat, un carregador ràpid us dóna un impuls molt més ràpid, reduint el temps de càrrega del 80% a només 40 minuts, igualant-lo al Nissan Leaf.
LLEGIU SEGÜENT: Revisió de BMW i3s
Guia de compra de cotxes elèctrics
Dues raons per aconseguir un EV ara mateix
Ara, un cotxe elèctric encara no és per a tothom, però si vius a la ciutat, fas un breu desplaçament o viatges curts ocasionals, un cotxe elèctric podria ser ideal. De fet, gràcies als constants salts en la tecnologia de les bateries, l'autonomia és molt menys problemàtica del que era abans, de manera que, fins i tot si hagueu de fer algun viatge llarg de tant en tant, val la pena mirar un cotxe elèctric.
A més, hi ha un nombre creixent de carregadors de cotxes elèctrics al Regne Unit. Shell va anunciar recentment plans per introduir carregadors elèctrics a les benzineres del Regne Unit i hi ha mapes de les estacions de recàrrega de cotxes elèctrics per ajudar-vos a evitar l'anomenada ansietat de l'autonomia. Quan aportes subvencions governamentals, el 2018 és un bon moment per aconseguir un cotxe elèctric.
LLEGIU SEGÜENT: Què cal buscar en comprar un cotxe elèctric
Subvencions governamentals per a cotxes elèctrics al Regne Unit
Per animar més gent a conduir cotxes elèctrics i fabricants a fer-ne més, el govern del Regne Unit ofereix subvencions per reduir el preu que pagueu pels vehicles elèctrics i híbrids nous. La quantitat de diners que podeu obtenir depèn de les emissions de CO2 del cotxe que voleu comprar, i només són elegibles aquells que hagin estat aprovats pel govern.
Cotxes de categoria 1
Els cotxes que tenen emissions de CO2 inferiors a 50 g/km i poden recórrer almenys 112 km (70 milles) sense cap emissió de CO2 entren a la primera categoria. Això inclou:
- BMW i3
- BYD e6
- Citroën CZero
- Ford Focus elèctric
- Hyundai IONIQ elèctric
- Jaguar I-Pace
- Kia Soul EV
- Tracció elèctrica Mercedes-Benz Classe B
- Nissan e-NV200 (5 i 7 places)
- Nissan LEAF
- Peugeot iON
- Renault Fluence
- Renault ZOE
- Tracció elèctrica Smart fortwo
- Tracció elèctrica Smart forfour
- Tesla Model S
- Tesla Model X
- Toyota Mirai
- Volkswagen e-up!
- Volkswagen e-Golf
La subvenció del govern cobreix el 35% del preu de compra d'aquests vehicles, fins a un màxim de 4.500 £.